Tartalom

• Intelligens sebességtartó automatika

A 2019-es Toyota Avalon egy hatalmas frissítés a Toyota Camry kifinomult nagyobb testvére számára. A 2019-es Avalon az első Toyota, amely támogatja az Apple CarPlay-t, ami hatalmas hír.

A 2018-as Detroit Auto Show során a Toyota bemutatta az új Avalont, amelynek középpontjában egy prémium út és stílus, valamint egy új Entune 3.0 rendszer, amely támogatja az Apple CarPlay-t. Ez azért fontos, mert a Toyota korábban megragadt az Entune rendszerével, és nem támogatta a CarPlay-t vagy az Android Auto-t. Az új Avalon-val minden vágási szint magában foglalja az Apple CarPlay támogatást, de nincs említés az Android Auto-ról. Az Avalon 9 hüvelykes érintőképernyője szintén korszerűsített technológiával rendelkezik, így megérintheti, megcsúsztathatja a zoomot és vezérelheti azt úgy, mint egy okostelefon.

A 2019-es Toyota Avalon az első Toyota jármű az Apple CarPlay támogatással.

A Toyota nem említette a Toyota Entune frissítését, hogy hozzáadja a CarPlay-t a Camry-hoz és más járművekhez. Bár lehetséges, hogy többet megtudhatunk a Camry, Tacoma és más járművek CarPlay frissítéséről, ez csak egy 2019-es és újabb Toyotas-ra jellemző szolgáltatás. A CarPlay egy olyan funkció, amelyet 2019-ben minden új gépkocsinál kell biztosítani, és sok másnak is szerepelnie kell az autós funkciókkal.

A CarPlay-t a 2019-es Avalon-hoz történő hozzáadáson kívül a Toyota az smartwatch és az Amazon Alexa integrációit is magában foglalja, így zárolhatja vagy kinyithatja az ajtókat, indíthatja el a motort, vagy ellenőrizheti az üzemanyagszintet, hogy ellenőrizze az Alexa-t vagy az intelligens óráján lévő alkalmazást. . A távoli csatlakozás hat hónapos próbaverzióval rendelkezik, és fizetett előfizetésre lesz szükség az órabeállítások vagy az Alexa vezérlők használatához. A BMW-szel ellentétben nincs éves díj az Apple CarPlay használatához.

Az új Entune 3.0 rendszer egy WiFi csatlakozási rendszert tartalmaz, amelyet a Verizon táplál, így az eszközöket az autó hotspotjához csatlakoztathatja. Van egy 2 GB-os, 6 hónapos próbaverzió, amely után feliratkozhat az Ön igényeinek megfelelő tervre.

A hangzáshoz nyolc hangszóró érkezik, de van egy 14 hangszóró, 1200 wattos, 7,1 csatornás surround rendszer, amit a Toyota szerint a mérnökök az Avalon feletti két osztály összehasonlítása után építik be, hogy a tulajdonosok nem kapjanak prémium hangot ebben az osztályban. Kombinálja ezt a CarPlay és az új zajcsökkentő intézkedésekkel, és egy olyan csendben kell lennie, amely olyan csendes, mint amennyit akar, vagy olyan hangos, mint a zenei igényei.

A 2019-es Avalon-t Kentuckyban összeszerelik, és az idén később kerül forgalomba. A 2019-es Avalon számára nincs külön árképzés, de elvárja, hogy hasonló legyen a kimenő modellhez. Nem világos, hogy az új funkciók támogatása Lexus CarPlay bejelentést eredményez-e ebben az évben.

Szükséged van ezekre a 10-es autónak: Meg kell tudnod, miért

Intelligens sebességtartó automatika

Utálod folyamatosan a sebességtartó automatika beállítását, vagy a forgalom miatt, vagy az előtted lévő vezető miatt, aki a sebességváltást tartja fenn? Szüksége van egy intelligens sebességszabályozó rendszerre. Az intelligens körutazás-vezérlő számos különböző névvel jár. Előfordulhat, hogy Radar Cruise, Adaptive Cruise vagy Intelligent Cruise control néven szerepel. Bármit is hívnak, ez lehetővé teszi, hogy beállítsa a sebességtartó automatikát, majd lassabb forgalomban maradjon. Miért szeretjük, és miért van szüksége erre. Az autópályára jut, és a körutazást óránként 76 mérföldre állítja. Beállíthatja az Ön és az Ön előtt álló autó közötti távolságot is. Jellemzően három vagy négy beállítás van, így közel lehet, vagy sok helyet tarthat. Most egyszerűen kormányozhat, és autója óránként 76 mérföldre megy, amikor a forgalom megengedi, vagy senki sem tartózkodik előtted. Ha valaki 73 mph-el van, az autó automatikusan lelassul, hogy megőrizze a távolságot, amit választott az autóból. Ez elengedhetetlen a forgalomban és a hosszú utakon. Nem minden intelligens sebességszabályozó rendszer azonos. Néhány munka minden sebességgel működik, míg mások csak egy meghatározott határérték felett dolgoznak. Néhány rendszer a forgalom teljes megállításához vezet, majd újraindíthatja anélkül, hogy meg kellene érintenie a pedált. Az autóknál az adaptív sebességtartó automatika olyan olcsó, mint 18,500 dollár, mint a Toyota Corolla, és lehetősége van a 30000 dollár alatti számos autóra. Még a pricier autóknál is szükség lehet magasabb szintre vagy speciális csomagra, hogy ezt a funkciót elérje.