Tartalom
- 2018 Volvo XC90 Tesztelt
- A 2018-as Volvo XC90 vezetése
- 2018 Volvo XC90 Tech & Safety
- 2018 Volvo XC90 Design & Style
- Intelligens sebességtartó automatika
A 2018-as Volvo XC90 egy luxus crossover, amely kifinomult belsejével nyer, és a T6-as szintre szerelt túltöltőmotor és turbófeltöltőmotor révén az összes szükséges pecsétet tömíti. Add hozzá a nagyszerű információs és szórakoztató rendszerhez, a sztereó és a félig autonóm vezetéshez, és nem csoda, hogy a vásárlók a luxus márkák helyett a Volvo XC90-t választják.
A Volvo 2018-ra nem változott sokat, így a hátsó keresztforgalmi riasztási szabvány alkalmazásával adaptív sebességtartó automatika és vakfolt-ellenőrzés történt. Az Apple CarPlay és az Android Auto szintén az XC90-nél szabványos.
2018 Volvo XC90 Review A 2018-as Volvo XC90 fényűző, lenyűgöző, félig autonóm vezetési módot, minden elvárt technikát és hihetetlen hangot tartalmaz.Mi szeretünk? Kiváló biztonsági és félig autonóm vezetési jellemzőkA nagy infotainment rendszer az Apple CarPlay & Android AutoLuxurious belsővel és Kényelmes ülésekAmazing Sound SystemFun Drive a Super & Turbófeltöltő T6 felirattalMilyen munka szükséges? Harmadik sor nem elég nagy a felnőttek számára4.8További információ a Volvo-on2018 Volvo XC90 Tesztelt
A 2018-as Volvo XC90 T6 Momentum trimmek és hajtóművek választékában áll rendelkezésre, amely a feltöltött és turbófeltöltős motort kínálja, amely megfelel az XC90 legjobb teljesítményének, és számos kiemelkedő funkcióval rendelkezik. A hetet a 2018 XC90 T6 felirattal töltöttem AWD-vel. Az XC90 T6 alapár 54 050 dollár, a feliratozás pedig 5,100 dollárt tesz ki. A felülvizsgálati jármű tartalmazza az 1,950 dolláros kényelmi csomagot és a 3 150 dolláros luxuscsomagot, valamint a korszerűsített felniket, a légrugót, a testre szabott kötőjelet és a Bowers & Wilkins Premium Sound frissítést. A teljes kiskereskedelem, mint felszerelt, $ 74,090.
A 2018-as Volvo XC90 vezetése
A 2018-as Volvo XC90 vezetése.
A 2018-as Volvo XC90 öröm, hogy a T6-os modellben a turbó és a túltöltésű motorral vezethet. Ez rengeteg energiát biztosít az XC90 számára, és élvezetes hangulatot kölcsönöz a motor zajának anélkül, hogy olyan hangos lenne, hogy ellentétes a fényűző belső térrel.
Voltam az XC90-et az autópályán, az államközi és még terepen is egy délutánt egy családi szakadékban. A légrugózásnak köszönhetően kényelmi módban tudtam vezetni, miközben a törvényeimet enni kezdtem, a barátomnál vezetés közben váltottam a teljesítménymódba, és még a terepen is átkapcsoltam, hogy a hozzáadott tereptárgyat elvégezhessem a durva belépés a szakadékba.
Összességében az utazás kényelmes, és a fékek a 2018-as modellnél kifinomultabbnak tűntek, mint a korábban tesztelt XC90 modellnél. Még mindig nem vagyok hatalmas rajongója az automatikus indításnak / leállításnak, de nem volt olyan kár, mint a korábbi modellen. Ezek nem szerepelnek a változásokban, de a teljes vezetési élmény javult.
A Volvo Pilot Assist meghosszabbítja a vezetést, a forgalom áramlása és a XC90 vezetési élményének kiváló kiegészítője. Erről bővebben a technológiai és biztonsági részben olvashat.
Az automatikus parkolási lehetőség kiválóan alkalmas szűk helyszínre való illesztésre, és nagyon könnyen használható. Van még egy Park Out szolgáltatás is, hogy kijusson a szűk parkolóhelyről, amikor el kell menni.
Az úton a turbó és a kompresszorok kombinációja valóban sok energiával ragyog, amikor elhalad, és még mindig jó üzemanyag-takarékosságot kap az autópályán, különösen egy háromsoros crossover esetében. Várható 23 mpg kevert városi és autópálya vezetéssel. A városban az XC90 20 mpg-ot szállít, és az autópályán 27mpg-re megy.
2018 Volvo XC90 Tech & Safety
A Volvo XC90 tech csúcsminőségű, beleértve az információs és szórakoztató eszközöket.
Egy 9 hüvelykes érintőképernyővel a műszerfal közepén és egy 12,3 hüvelykes digitális műszercsoportban sok technológia fog látni, amint belép a kocsiba. A Premium Bowers & Wilkins hangrendszerrel is hallani fogod.
A Volvo egy 9 hüvelykes érintőképernyőt helyezett el a kötőjel közepén álló tájolással. Ez jól működik, így a Volvo egyszerre sok információt jelenít meg a képernyőn. Az Android Auto vagy az Apple CarPlay használatakor a Volvo Sensus rendszer egyéb részeit is láthatja és használhatja. Az információs és szórakoztató rendszer könnyen használható és jól szervezett.
A 12,3 hüvelykes digitális műszercsoport jól néz ki, és hasonlóan könnyen felismerhető a vezetés közben. Ez nem olyan nagy, mint a szokásos tárcsák, de nagyon szeretem az éjszakai megjelenést. A fejjel megjelenő kijelző hasznos, de polarizált napszemüvegekkel nagyon nehéz volt látni.
Az XC90 Bowers & Wilkins hangrendszer a legjobb, amit minden autógyártónál hallottam. Ez a rendszer az XC90 belsejében csodálatos hangzást biztosít, és a beállítások lehetővé teszik a stúdió hangrendszer, a burkoló hangrendszer és a göteborgi koncertteremnek megfelelő hangolás kiválasztását. Az összes opció nagyszerű hangzást biztosít, és bizonyos típusú zenei és audió tartalmakhoz illeszkedik.
A Volvo Pilot Assist egy félig autonóm vezetési funkció, amely drasztikusan javítja a hosszabb meghajtókat. Aktiváláskor az XC90 érzékelőket használ, hogy megtartsa Önt a sávban, aktívan kormányozza az autót a kanyarban az úton, és az adaptív sebességtartó automatikát használja a jármű forgalomban tartásához. Ez lassíthatja és teljesen megállíthatja az autót a forgalomban. A vezetőnek még mindig meg kell tartania a kezét a kerékön, de eltávolítja a mikrokorrekciókat és néhány, a forgalomban lévő hosszabb meghajtással járó stresszt. Az egyik fontos beállítás volt, hogy a Pilot Assist a jármű közepén tartja a járművet, ami sokkal közelebb van a közeledő forgalomhoz, miközben két sávú úton van. Általában két sávos autópályán kedveltem a sáv jobb szélét.
Éjszaka szeretem az Active Bending fényszórókat, amelyek felgyújtják az irányt, amit kissé megfordítanak, ahogy a sarokba kerül, hogy a fény azon a helyen, ahol keres, nem csak egyenesen a jármű elejétől. Az XC90 Thor Hammer nappali fényszóróival és automata fényszóróival is rendelkezik.
A tartalék kamera szabványos, és a kényelmi csomag 360 surround-kamerás frissítést tartalmaz, amely megkönnyíti a környezettudatosságot, különösen a szűk negyedekben.
2018 Volvo XC90 Design & Style
A 2018-as XC90-es stílus ugyanolyan megjelenést mutat, mint tavaly. A külső megjelenés elegáns és modern, anélkül, hogy elveszítené a Volvo érzését. A T6-os feliratú berendezés egy speciális rácsot, diófa betéteket, nappa puha bőr üléseket, megfelelő nappa bőrbilincset és hihetetlenül kényelmes első üléseket tartalmaz. Az XC90 elülső sora a bőrt és a fát díszíti. Minden, amit érint, úgy érzi, hogy egy luxusautóhoz tartozik.
Szeretem az XC90 ülések kényelmét, amelyek hihetetlenül testre szabhatók, köszönhetően a meghosszabbítható elülső résznek, amely lehetővé teszi az ülésnek, hogy tökéletesen eltalálja a lábát. Add hozzá fűtött és szellőzési lehetőségeket, valamint a masszázst, és az utasok harcolni fognak azzal, hogy ki fog lovagolni. A panorámás napfénytető lehetővé teszi, hogy egy csomó fény világítson, és a kabin hatalmas legyen.
A második sor sem sokat nyúl. Az utasok rengeteg lábtérrel rendelkeznek, a bőr és a fa áthalad, és az ülések is fűtöttek. A középső sor középső része egy választható emelőpárnával áll rendelkezésre, amely a fiatalabb gyerekeknek, akiknek szükségük van egy emelőülésre. Ez akkor jelenik meg, amikor szüksége van rá, és eltűnik, amikor nem. Nagyon kedves a családok számára. A második sor ülések szilárdak, de mégis kényelmesek. A harmadik sor a gyerekek számára nagyszerű, de nem feltétlenül ott, ahol felnőtteket akar.
A rakománytér jó, és a harmadik sor nagyon bőséges. Szeretem az élelmiszerbolt táskát, amely a kényelmi csomag része. Ez a kis rész felbukkan, majd rugalmasan tarthatja a zsákokat, hogy ne mozogjanak a vezetés közben.
Szükséged van ezekre a 10-es autónak: Meg kell tudnod, miért
