Tartalom
- 2018 Infiniti Q50 vezetés
- 2018 Infiniti Q50 Design
- 2018 Infiniti Q50 Tech & Safety
- Intelligens sebességtartó automatika
A 2018-as Infiniti Q50 egy új modell kifinomult kormányzással, előkelő teljesítménygel és feltűnően szép kialakítással. A luxusmodell, a merészebb látszó sport és a 2018-as Infiniti Q50 RED SPORT 400-ig felépülő, szintetizálási szintek közül az Infiniti képes kielégíteni a belépő szintű vásárló, a luxust kereső vevő és a lelkesítő igényeit. gyorsan menjen.
Ha luxus sportszedánra vágyik, a 2018-as Infiniti Q50 Red Sport-ot a Lexus IS 350 F Sport, a BMW 340i pálya és az Audi S4 mellett kell figyelembe venni.
A 2018-as Q50 $ 34,200-tól kezdődik a PURE számára, és 53 000 dollárért jár a Q50 RED SPORT 400-ra. Minden modell hátsó kerék vagy teljes kerék meghajtású.
A 2018-as Infiniti Q50 RED SPORT 400 hátsó kerék meghajtását teszteltük a 400 lóerős 3,0 literes Twin Turbo V6-mal. Ez magában foglalja az érzékszervi csomagot, amely hozzáadja a Bose Performance Series Audio-t, a teljesítménycsúszásgátlót és a meghajtó memória beállításait, valamint a ProACTIVE csomagot, amely a közvetlen adaptív kormányzást, az intelligens sebességtartó automatát, a vakpróba-beavatkozást, a sávvezetési megelőzést aktív sávvezérléssel, adaptív Elülső világítórendszer és nagy gerenda segéd. A 2018-as Q50-es járművünk nagy teljesítményű nyári gumikkal felszerelt.
Az Infiniti elhozta Nashville-be, hogy a 2018-as Infiniti Q50-et a városon kívüli fordulatokon keresztül vegye át, miután feltártuk a Leipers Fork Distillery-t és a Mint Springs Farm-ot.
2018 Infiniti Q50 vezetés
Az Infiniti Q50 Red Sport 400-at a közvetlen adaptív kormányzással töltöttük, és az Infiniti kissé az új 2018-as modellhez hangolt.
A 2018 Q50-es 400 lóerős hátsó kerék meghajtása szórakoztató kört szállított a Nashville körüli vidéki közutakon. A gyorsulás gyors, és rengeteg van, ha nagyobb sebességgel szüksége van rá. Az opcionális kipufogógáz-frissítés a hangot felemeli, és ez egy csomag, amelyet biztosan hozzáadunk egy Q50-hez a műútunkban.
Az Infiniti többféle vezetési módot is magában foglal, beleértve a Sportot és a Sport + -ot, amely többet nyújt a Q50 kínálatában. Magabiztosan felgyorsultunk a kanyargós sarkokból, anélkül, hogy a hátsó vége kinyílt volna, vagy úgy érezte, mintha elmenne tőlünk.
A 2018-as újdonságok a kormányrendszerek finomítása. A 2016-os és 2017-es Q50-et nem hajtottam végre, hogy összehasonlítsam a Direct Adaptive kormányzási rendszereket az említett modellektől az új modellig, de a kormányzás jónak és a Lexus IS 350 F Sport válaszaival összhangban volt. A kormányzás jó visszajelzést adott, és nem éreztem magam, hogy túl sok volt, ami a régebbi verziókkal kapcsolatos panasz volt.
A Q50-et Direct Adaptív kormányzással vagy elektromos tápellátási verzióval kaphatja meg. Győződjön meg róla, hogy figyelmet fordít arra, hogy tesztelje, mit szeretne.
Az üzemanyag-takarékosság összhangban van a 2017-es Q50 Red Sport 400-mal, amely 20 mpg várost és 26 mpg autópályát kap.
2018 Infiniti Q50 Design
A 2018-as Infiniti Q50 belső tér nagyon szép, megérintette, de a szénszálas belső kialakítás nem olyan szép, mint az új2018 Q60-ban.
Én vagyok az Infiniti Q50 belső rajongója, annak ellenére, hogy általában nem tetszett a padlón a legtöbb autóra. A belsejében biztosan úgy érzi, hogy fókuszban áll a vezető. Az ülések nagyon kényelmesek és még az ülés elülső szélének beállítását is tartalmazzák, így teljesen kényelmes lehet. Számos beállítás áll rendelkezésre ahhoz, hogy a dolgok csak jobbak legyenek, és elmentheti azokat, így több illesztőprogramnak nem kell minden beállítással játszania a beállításokkal.
A kabinban az ékezetes varrást találtuk ízlésesen, és jól illeszkedik a Red Sport márkájához. A középkonzolon és a kötőjelen keresztül az autó belsejében szénszálas berendezés található. Ez nem olyan éles megjelenésű, mint a 2018-os Q60-ban. Ez biztosan nem olyan szép, mint a tükrök szénszálas. A berendezés kivételével minden más felület puha tapintású, és a megfelelő szintű luxust kínálja egy sportszedánban, mint a Q50. Az Infiniti is frissítette a kormánykereket, új környezeti világítással, új aláírás-váltóval és egyéb finomításokkal bővítette a belső teret.
Az Infiniti fűtött kormánykereket és fűtött üléseket kínál, de nincs lehetőség a szellőztetett vagy légkondicionált ülésekre. Ez egy 2018-as modell észrevehető hiányzó tulajdonsága, különösen a Red Sport 400 vonal teteje a Nashville-i hőben.
Kívülről a 2018-as Infiniti Q50 Red Sport 400 egy figyelemfelkeltő autó. A Dynamic Sunstone Red gépkocsija teljesen szemet gyönyörködtető, és az Iridium Blue teljesen ragyog a napban. A Red Sport 400 és a Sport egyaránt kínál sporttípust, amely a két 2018 Q50 modellt a Pure és a Luxe modellek kivételével határozza meg.
Az elsöprő vonalak és a merész frontok a Q50 hangját adják, és az egyedülálló 19 hüvelykes kerekek együttesen nyújtanak sportos stílust.
2018 Infiniti Q50 Tech & Safety
Az Infiniti Q50 kettős képernyős rendszere egy nagy képernyőt egyesít egy kisebb érintőképernyős kijelzővel, hogy több információt jelenjen meg egy pillanat alatt.
A Q50 vonala két képernyőt tartalmaz. A legfelsőbb az Ön adatait, például a pályázati listákat, a navigációt és egyéb részleteket mutatja. Az eléréséhez és a funkciók használatához érintse meg az alsó érintőképernyőt, ahol kiválaszthatja a különböző vezérlőket és alkalmazásokat. A gomb és a középkonzolon számos gomb található az opciók beállításához anélkül, hogy az érintőképernyőre nézne.
Az Infiniti nem támogatja az Apple CarPlay-t vagy az Android Auto-t, ami egy másik csalódás. A Lexus nem támogatja ezeket, de a BMW és az Audi egyaránt magában foglalja ezt a funkciót, amely lehetővé teszi, hogy a telefont és néhány alkalmazást Siri vagy Google Now alkalmazással használhassa a kötőjelen. Az InTouch rendszer érzékeny, és inkább a Lexus rendszeren keresztül szeretném használni, ha a touchpadot vagy a joystickot használja a kiválasztáshoz, bár én mindig is találom magam, hogy időről időre elérhessem a legfelső képernyőt.
Az Infiniti és a Bose egy továbbfejlesztett hangrendszerért felelős. A Bose Rep elmagyarázta nekünk, hogy a Bose Performance Series magasabb hangszórókat, alumínium hangszóró rácsokat és más frissítéseket használ a jobb hangzás érdekében. A megfelelő zenével sokkal szélesebb hangsávot tapasztal, mint sok autóban. Ez az egyik jobb hangrendszer, amit hallgattunk. A hangerő növelésekor a legjobb hangot találja.
Az Infiniti leírja a dinamikus adaptív kormányzást, mint az önjáró autók építőköveit. Míg a 2018-as Q50 nem fog vezetni a munkába, és aztán hagyja, hogy a hétvégén átveszi a szórakozást és a kanyargós utakat, rengeteg biztonsági funkció és csúcstechnológia megy az autóba, ami megkönnyíti és biztonságosabbá teszi a vezetést.
Amikor kiléptünk a nagyon szoros párhuzamos parkolóból, kiderült, hogy az autó nem fogja lassan visszaállni egy másik autóba. Bár sok autó sípol, és figyelmezteti Önt, hogy túl közel van, a Q50 valójában megállítja az autót, így nem kerül be valamibe. Ez a Backup Collision Intervention szolgáltatás a Red Sport 400 szabványban szabványos.
Az Infiniti magában foglal egy praktikus 360 kamerás funkciót is, amely egy autó-nézetet és egy tartalék kamerát mutat. Előrejelző előrejelző figyelmeztetés figyeli az Ön előtt álló két autót, hogy segítsen azonosítani a potenciálisan rossz helyzeteket és biztonságban maradni.
Miközben meg kell tartani a kezét a kerékön, az Lane Indulás megelőzése az aktív sávvezérléssel segít az Ön útvonala irányításában, amikor az autópályán halad. Az intelligens sebességtartó automatikával kombinálva az autópályán lévő hosszú meghajtók kevésbé stresszesek.
Szükséged van ezekre a 10-es autónak: Meg kell tudnod, miért
