Tartalom
- 2017 Ford Raptor Off Road teljesítménye
- 2017 Ford Raptor az úton vezet
- 2017 Ford Raptor Design
- 2017 Ford Raptor Tech
- Intelligens sebességtartó automatika
A 2017-es Ford Raptornak kevés bevezetésre van szüksége. A merész grill és az uralkodó megjelenés azt mondja, hogy ez nem szokásos Ford F-150. A Ford felvette a 2017-es F-150-et, és rengeteg frissítést tervezett az off-road számára. Ez magában foglalja az őrült Baja módot is, amely lehetővé teszi, hogy mesterként érezze magát, ha az úton van, még akkor is, ha először kap egy teherautót és piszkos.
Míg a 2017-es Ford Raptor hihetetlen off-road vadállat, ez egy hihetetlenül alkalmas közúti teherautó. A masszív gumiabroncsok ellenére a 2017-es F-150 Raptor hihetetlenül simán halad az úton, és tisztességes üzemanyag-takarékosságot biztosít egy teherautó számára. A lélegzetelállító és fűtött ülések kényelmét a Raptor útközben készítő társa. Miután hozzáadta a 360 fokos kamerákat, a CarPlay-t, az Android Auto-t és a számos illesztőprogram-kényelmi funkciót, kíváncsi lesz, hogy mindezt $ 49,265-től kezdve.
A 2017-es Raptor-ot Ohio és Michigan között az autópályákon és az utakon vittük, valamint a sárban, a homályos homokban és a szűk sarkokban. Le is vágtunk egy fenyőfát, töltöttük fel az ágyat, és feltöltöttünk egy pótkocsit, hogy a Trailer Pro Backup Assist-t a tesztre tegye. Mindent megtettünk annak érdekében, hogy eldöntsük, hogy érdemes-e megvenni a 2017-es Ford F-150-et.
Még akkor is, ha nem tervezi, hogy a Raptor terepjárót használja az összes vezetési mód használatához, ez a teherautó lenyűgöző képességgel bír. Nincs V8-as verzió, amely egyes vásárlókat kikapcsolhat, de nem kell több energiát igényelnünk a tesztelt héten. A Raptor még mindig jól hangzik, bár az autó hangszóróihoz vezetett motorzaj segíti. A 2018-as Ford F-150 majdnem itt van, és a Ford ugyanazt a motort és a 2018-as Raptor-ot használja.
A 2017-es F-150 Raptor $ 24,265-től indul, és 61,490 dollár volt a 802A-es berendezéscsoport felszerelésével, amely a Sync 3-at, a teljesítménycsúszós hátsó ablakot, 4,10 első tengelyt, 360 fokos kamerát, a vakpróbafigyelés Trailer támogatással, a Pro Trailer Backup Assist segédprogrammal rendelkezik. Távoli indítás és így tovább. Ez az ár magában foglalja a hátsó ajtó lépését, az ágyneműt és a Raptor Technology csomagot adaptív sebességtartó automatikával.
2017 Ford F-150 Raptor ReviewA 2017-es Ford Raptor az uralkodó kinézetét az off-road képességekkel támasztja alá, amelyek növelik azt, amit tehetsz, ha elhagyod a járdát, de csomagokat is szállítsz, és mindennemű technikát és funkciókat, amiket elvárhatsz a napi illesztőprogramban. ProsMore Than Enough Power ahhoz, hogy elfelejtsük a V8Super képességű Off-RoadSmart vezetési módok és a Fox Racing sokk hiányát, nagy nyomást gyakorolnak a közúti teljesítményre és a vezetéshez360 fokozatú kamera, vakpróba megfigyelés Trailer támogatássalSync 3 az Apple CarPlay & Android AutoPro Trailer Backup Assist segítségével Lehetővé teszi, hogy behatoljon a szigorú SpacesConsWide testbe korlátozza a hozzáférést néhány úthoz.4.8További információ a Fordnál
2017 Ford Raptor Off Road teljesítménye
A 2017-es Ford Raptor úgy tervezték, hogy off-road járjon, és készen áll arra, hogy segítsen jobban közlekedni. Amíg valószínűleg nem veszi a Raptorot a homokdűnékről, akkor a terepjáró FOX Racing Shox és a vezetési módok, valamint az intelligens négykerék-meghajtás segítenek Önnek. A 2017-es Raptor-ot Michiganban a Bundy Hill Off Road Parkba vittük, és teszteltük az off-road bátorságot.
A 2017-es Ford Raptor hihetetlenül alkalmas útközben.
Elhagytuk a benyomást, amint a Raptor mindent megkereste, amit könnyedén dobtunk. Az egyetlen határ, amelyet egy off-road parkban vagy egy ösvényen találsz, ha az útvonal túl szűk lesz a Raptor számára. A sár és a homok módban a Raptor egyszerűen elfogyasztja a durva terepet, hegymászik, és sáros lyukakat vezet be anélkül, hogy megszakítaná az izzadságot. Még akkor is, ha egy kicsit jobban harapsz, mint amennyit tudsz rágni, a Raptor sok esetben képes megmenteni.
A 360 fokos kamera különösen hasznos szűk helyzetekben való navigáláshoz, és ha sár- és homok üzemmódban van, az elülső kamera aktív marad, így láthatja, hogy mi van az Ön előtt, annak ellenére, hogy a nagy motorháztető van. Az Off Road alkalmazások megmutatják a Raptor szögeit és a kerekek elfordulását, így egy pillantással ismeri a helyzetét.
Baja mód őrült. A Raptor-ot a Sand Drag Strip-hez vittük, amelyet általában ATV-kkel látogattak, és az 50 mph feletti sebességet könnyedén megtartottuk, miközben megtartottuk az irányítást. Annyira szórakoztató volt, hogy több utazást és utasokat kellett elszállítanunk ezen a lelkes homokos kalandon. A különbség a Raptor Baja módban történő vezetése és szinte minden más, ezen a felületen lévő teherautó között hatalmas.
Az üzemmódok váltásakor a gépkocsi automatikusan be- és kikapcsolja a négy kerék meghajtását, valamint a kormányzás és a felfüggesztés beállítását az optimális teljesítmény érdekében. A Raptor normál, sport, időjárás (hó és eső), sár és homok, szikla feltérképezés és baja.
2017 Ford Raptor az úton vezet
Mi van, ha nem akarja a Raptor terepjáróját elhozni, és mindezt sárosnak találni? Még mindig félelmetes teherautó? Igen, ez az. Mint a járdán királynő, a Raptor készen áll a lenyűgözésre egy nagyon jó lovaglással, ami valóban nagyon csendes egy teherautó számára. Ennek egy része a hangrendszeren keresztül vezetett zajszűrésből származik.
Az autópályán vezetve 18,1 mérföldet értünk gallononként, ami egyáltalán nem rossz egy ilyen felvételhez. Ha csak azt tervezi, hogy ingázni akar, akkor nem olcsó, de azt is meg lehet húzni és használni, mint egy badass munkagépet.
A Raptorot naponta meghajthatja a sima utazás és a tisztességes üzemanyag-takarékosság érdekében.
A Raptor szélesebb, mint egy hagyományos F-150, így az autópályán több sávot vesz fel. Több figyelmet kell szentelnie a környezetének, de általában más vezetők egy kis extra szobát adnak a merész Raptornak. A Raptor-ot Blind Spot Monitoring-val szereltük fel, így soha nem kellett aggódnunk, hogy valaki elrejti a mi oldalunkat. Ez magában foglalja a Trailer Blind Spot rendszert is, amely figyeli a vakfoltot egy pótkocsival.
A sáv megtartása segít abban, hogy a sávban maradjon, és az Adaptív sebességtartó automatika sokkal könnyebbé teszi a hosszú távú mozgást, ha a forgalom nem lépést tart a sebességgel. Mindez a Raptor napi vezetését nem csak lehetséges, hanem élvezetes.
A Pro Trailer Backup Assist segíti a pótkocsi vontatását, még a kezdők számára is.
A Pro Trailer Backup Assist segítségével programozhatja a pótkocsikat a Raptorba és az összes F-150 teherautóra. Miután ez a rövid folyamat megtörtént, a pótkocsit mint profilt biztonsági másolat készítheti úgy, hogy egy gombnyomásra a kötőjelet fordítja a kerékre. A gomb forog a kerékre, és elhelyezi a pótkocsit a kívánt helyre. Ez egy lenyűgöző technikai darab, amit biztosan értékelünk.
2017 Ford Raptor Design
A 2017-es Ford Raptor bátran néz ki, ami növeli a képességeket.
A 2017-es Raptor azonnal kiemelkedik egy hatalmas FORD-ráccsal, amely integrált narancssárga fényekkel rendelkezik. Az elülső lökhárító is egyedülálló, és gyakorlati szerepe van: nagyobb teret biztosít a terepen. Azt is választhatja, hogy óriási Raptor grafikákat helyezzen a teherautó oldalára, ha akarja.
A Raptor első ülése nagyon kényelmes. Fűtésük és szellőzésüknek köszönhetően tökéletes hőmérsékleten tarthatja Önt. A kötőjel jól illeszkedik gombokkal és vezérlőkkel, ahol elvárja őket. A nagy tárolóterület az első ülések közepén helyezkedik el.
Tágas és előkelő belső tér.
A SuperCab-tal öt felnőtt számára van hely, bár a lábtér egy kicsit szűk lesz a hátsó részén. Összecsukják, hogy a rakomány belsejében szállítsanak rakományt, és lezárják. A hátsó tolóablak valóban segíti a légáramlást a kabinon.
Az ágynemű észrevehető karcolások nélkül felállt a fenyves csöpögő fenyves ágakra, és a hátsó ajtó lépése miatt bárki számára könnyedén bejuthat az ágyba és onnan kiléphet. Ez könnyedén felállít és eltűnik. Az ágyban több kötéspont található, és a tükröken a spotlámpák segítik a munkaterület megvilágítását.
2017 Ford Raptor Tech
A 3-as szinkronizálásnak az Apple CarPlay és az Android Auto támogatásával kell rendelkeznie a Raptoron.
A 360 fokos kamera és az intelligens pótkocsi-rendszer mellett, amely lehetővé teszi, hogy az alkalmi pótkocsi-vontatók, mint én, biztonsági másolatot készítsenek egy profi pótkocsiból, a Ford csomagjai sok technikában a 2017-es Ford F-150 Raptorban.
A műszercsoport közepén egy kis képernyő jelenik meg, amely a Raptor állapotát mutatja be, beleértve az Ön által használt módot és a kormányzási módot, valamint más Raptor statisztikákat, amelyeket egy pillanat alatt érdemes látni. Ez a képernyő azt is mutatja, hogy az Off-Road statisztika, mint a lejtés, a szög és a kerekek iránya.
A 802A berendezéscsoport segítségével szinkronizálhat. Ez egy hatalmas lépés a MyFord Touch-ről, és ez egy lényeges funkció azoknak a felhasználóknak, akik útközben szeretnének csatlakozni. A Ford rendszer könnyen és gyorsan használható. A 3. szinkronizálás az Apple CarPlay és az Android Auto támogatását is magában foglalja, így csatlakoztathatja a telefont és hozzáférhet a navigációhoz, zenéhez, szövegekhez, telefonhívásokhoz és hangvezérlőkhöz, amelyek szorosan integrálódnak a készülékhez.
Kombinálja ezt a vezető kényelmi funkciókkal, mint például a vakfolt-monitorozás, az adaptív körutazás és a sávos vezetés, és a 2017-es F-150 Raptor egy rendkívül high-tech felvétel.
Szükséged van ezekre a 10-es autónak: Meg kell tudnod, miért
