Tartalom
- A 2018 Chevy Bolt jó autó?
- 2018 Chevy Bolt Range
- Van egy Chevy Bolt a városon kívül?
- A Chevy Bolt töltése a valós életben
- Chevy Bolt teljesítmény és kezelés
- 2018 Chevy Bolt Design és stílus
- 2018 Chevy Bolt technológia és biztonság
- Intelligens sebességtartó automatika
A 2018-as Chevy Bolt jó autó? Meg tudja-e vezetni a 2018-as Bolt EV-t a városon kívül, és ne aggódjon a távolság és a töltés miatt? Ezt akartam megtudni, amikor a 2018-as Chevy Boltot egy hétig teszteltem Északnyugat-Ohioban, ahol nyilvános töltők állnak rendelkezésre, de nem annyira bőséges, mint a nagyobb városban. Akár azt tervezi, hogy a Bolt EV-t egy nagyvárosban, a külvárosokban vagy vidéki környezetben kívánja vezetni, ezt tudnia kell.
Míg a Tesla 3-as modell a 40.000 dollár alatti elektromos autókra nagy figyelmet szentel, a 2018-as Chevy Bolt többet kínál, mint az alapmodell 3, az Apple CarPlay és az Android Auto támogatása és 2019-ig várakozás nélkül vásárolható.
Vásároljon egy Bolt EV-t
A teszt során a 238 mérföldes 2018-as Bolt EV tartomány bőségesnek bizonyult az igényeimhez, de biztosan éreztem a fájdalmat, hogy otthon nem volt 2. szintű töltő. Mindenképpen otthon vagy munkahelyen kell hozzáférnie a 2. szintű töltőhöz, hogy a Bolt EV tökéletesen illeszkedjen az életedbe. Az egyetlen olyan probléma, amely a Bolt töltésével ebben a beállításban az, hogy jobban meg kell terveznie a kirándulásokat, és rugalmasnak kell lennie, ha a töltőt használják vagy törik.
2108 Chevy Bolt EV áttekintés A 2018 Chevy Bolt EV kiváló választékot kínál, stílusos megjelenést, tágas belső teret, zippy teljesítményt, és nagy nagyvároson kívül is használható.ProsImpressive range.Quick gyorsulás és jó kezelhetőség. Választható DC gyors töltés segít hosszabb utakonSzép belső tér rengeteg helyiséggel. Nem adaptív Cruise Control vagy nagysebességű vészfékezés A töltési infrastruktúrának még mindig meg kell nőnie a vidéki területeken.4.5További információ: ChevyKeresse meg az EV csavarját
A 2018-as Chevy Bolt $ 37,495-ről indul, ami 29 995 dollárra csökken a szövetségi adókedvezmény után. A 2018-as Bolt EV Premier-et 43,905 dolláros matrica árával teszteltem, beleértve a rendeltetési helyet is. Ez magában foglalja a 750 dolláros DC gyors töltési opciót is, amely akkor szükséges, ha 30 percen belül akár 90 mérföldnyi távolságot is fel tud tölteni. Egyéb lehetőségek közé tartozik a 495 dolláros Driver Confidence II csomag, amely kulcsfontosságú biztonsági funkciókat tartalmaz, az információs és szórakoztató csomagot, amely vezeték nélküli töltést biztosít, a Bose hangszórókat és az USB töltőportokat a hátsó ülésen. A gyönyörű Orange Burst Metallic festék opcióból 395 dollár is van.
A 2018 Chevy Bolt jó autó?
A 2018-as Chevy Bolt jó autó. A lovaglás sima és sportos módban van, mert egyenesen zippy és szórakoztató. Otthoni 2. szintű töltővel és egy kis tervezéssel gyorsan elfelejtheti a legtöbb napi utazás során a műszerfalon felsorolt tartományt.
A hátsó részen rengeteg szoba van elöl és tisztességes lábtér, bár a magasabb utasok ropognak. A ferdehátú kialakítás és az összecsukható ülések elegendő helyet biztosítanak egy ilyen kis autó számára. Annak ellenére, hogy ez egy kis autó, meglepő mennyiségű szoba van, és idősebb utasaim szerették, hogy az ajtók szélesek legyenek, és az ülések elég magasak ahhoz, hogy kényelmesen be- és kijussanak az autóból. Egy nagy, szép képernyővel, amely megmutatja, hogy mindent meg kell tudni az autójáról, valamint az Apple CarPlay és az Android Auto támogatását, az a legmenőbb technikai jellemzői. Az autó saját 4G LTE-csatlakozásának köszönhetően akár egy olyan alkalmazással is ellenőrizheti a díjat és használhat más autó funkciókat.
2018 Chevy Bolt Range
A 2018-as Chevy Bolt tartomány 238 mérföld, de ez az, amikor minden dolog tökéletesen feláll. Télen és az autópályán a tartomány csökken. Ez nem volt egy megszakító számomra az autóm során, bár két alkalommal szerettem volna, ha otthon lenne egy 2. szintű töltő. Ezzel a helyszínen könnyedén megtarthatom a Bolt EV-t minden este, és szinte minden rendes célállomásra juthatok, anélkül, hogy feltöltenék a töltőt.
Amikor bekapcsolja az autót, három tartomány látható. Maximális tartomány, átlagos tartomány és minimális tartomány van. Ez megkönnyítette annak megértését, hogy milyen messzire tudok menni, és szükségem van-e a vezetési stílusom vagy a fűtőberendezés beállítására, hogy hazaérjek vagy töltődhessek.
Míg az autó jön egy három éves / 36 000 mérföldes garanciával, az akkumulátor hosszabb nyolc éves / 100 000 mérföldes garanciát tartalmaz.
Van egy Chevy Bolt a városon kívül?
Több mint 200 mérföldnyi távolsággal élve a Chevy Bolt EV-val egy nagyvároson kívül lehet, ha otthon van egy 2. szintű töltő. A 2. szintű töltőt körülbelül 500 és 600 dolláros plusz telepítés között vásárolhatja meg. Ez kb. 25 mérföld / óra sebességgel terheli a Bolt EV-t, így a legtöbb esetben egy éjszakai díj kerül felszámolásra.
A városomban csak két szintű 2. szintű nyilvános töltő van, mind olyan kereskedőknél, amelyek nem olyan közel vannak a helyekhez, ahol sok időt töltök, így nem lenne célszerű használni a gyors töltő helyett otthon.
Én rendszerint Toledo, Cleveland és Columbus városába utazom, amelyek 100 és 280 mérföld közötti körutazás. Szerencsére ezek a nagyobb városok, amelyek számos 2. szintű töltőt kínálnak a látnivalók közelében, valamint az út mentén a 2. és a DC szintű gyors töltők is. A legnagyobb kihívás akkor jön, ha közel 200 kilométeres utat tesz egy másik vidéki helyre.
A Chevy Bolt töltése a valós életben
A gyakorlatban a hosszabb utakon egy kicsit többet tervez a töltő megtalálására, és valószínűleg ki kell tölteni egy tartalék töltőt. Az olyan alkalmazások, mint a PlugShare és a ChargeHub, megmutatják a töltőkészülékeket a tartózkodási helyének közelében, és a célállomás közelében kereshet. A Toledo-i utazásom során a díj első éjszaka óta otthagytam az 1. szintű töltőt. Meg kellett győződnöm róla, hogy Toledóban tölthetem a nap folyamán, hogy az éjszaka folyamán hazajöttem. A helyi sörgyárban találtam egy ingyenes töltőt, amely mindössze 5 perces sétára volt az úti célomtól. Vannak más töltők, amelyek kissé távolabb voltak. Sajnos egy másik, kényelmes helyen lévő DC gyors töltő megtörtént, és más PlugShare felhasználók szerint több hónapig megszakadt. Néha a töltőalkalmazások egy olyan töltőre mutatnak, amely nem érhető el a nagyközönség számára. Tehát, ha meg kell tölteni egy utazást, tervezzen egy biztonsági mentési lehetőséget a közelben, minden esetben.
A legnagyobb változás, amit meg kell tennie, a töltési idő megtervezése a kirándulásokba, ha több mint 200 mérföldes körutazást fog vezetni. Mindig jobban lesz bevonva, mint a gáz feltöltése, de ez valamivel működőképes.
Ha több választékra van szüksége, vagy nem akarsz foglalkozni a töltéssel az úton, nézd meg a Chevy Voltot. A Chevy Volt egy hibrid, amely jó elektromos hatótávolságot kínál, majd lehetővé teszi, hogy továbbra is gázzal járjon.
Chevy Bolt teljesítmény és kezelés
A 2018 Chevy Bolt nagyon jól kezeli. Gyors és szórakoztató vezetni, plusz a kis méret azt jelenti, hogy majdnem bárhol megtalálhatja a parkolót. Nincs nagy különbség az elektromos autó és a gázkocsi vezetése között, és ez jó dolog. A Bolt EV gyorsabban felgyorsul sok helyzetben, mivel az összes energiát kapja, amikor megnyomja a gázt. A Sport módban megállíthatja az utasokat és a mellette lévő személyt egy megvilágításkor. Ez egy nagyon kicsi kis autó a városban. A városban és az autópályán vezetve nem volt olyan probléma, hogy felgyorsultam, összeolvadtam és megtartottam a sebességet.
A legérdekesebb változás, amit a vezetés során tettem, egy pedálos vezetés. A Bolt L-hez való elmozdulása nélkül meg tudtam vezetni anélkül, hogy igazán megérintettem volna a féket. Ebben az üzemmódban megnyomja a gázt, hogy menjen, és amint felengedte, a csavar lassulni kezd, hogy visszanyerje az energiát. Van egy kis gomb a kormánykerék hátoldalán is, hogy gyorsabban húzódjon. Egy kis gyakorlattal a város körül vezethet anélkül, hogy megérintené a féket, kivéve, ha vészhelyzet van. Ez segít növelni a tartományt.
A kezelés nagyon jó, de az egyik kompromisszum az, hogy az út elég szilárd. Ez azt jelenti, hogy jobban érzi magát az úttesteken vagy a dudorokon, mint egyes járműveknél. Ez azt jelenti, hogy nem kényelmetlenül merev.
2018 Chevy Bolt Design és stílus
Imádom, hogy a 2018-as Chevy Bolt EV nem próbál egy sztereotípiás elektromos járműnek látszani. Nincsenek olyan furcsa futurisztikus design elemek, amelyek sikoltoznának - nézz rám, hogy zöldek legyek. Külső részről úgy néz ki, mint egy sportos, modern hatchback, és ez tökéletes. Belül a kötőjel mintázott befejezése egy kicsit futurisztikus, de nem túlhajszolt, és azt hiszem, tökéletesen illeszkedik a célvevőhöz. A faszerkezet vagy más divatos anyagok a helyén maradnának a csavaron. Éjszaka kék LED-es ékezet van a kötőjelen, ami nagyszerű.
Egy hatalmas 10,2 hüvelykes kijelző átveszi a legtöbb kötőjelet, de rengeteg gomb található az éghajlati és egyéb autófunkciók vezérléséhez. Egy kis autó számára a belső tér elég tágas. A Premier kárpit szintjén az első ülések és a két hátsó ülés fűthető, ami a hidegebb éghajlatban, mint Ohio. A fűtött ülések gyorsabban és hatékonyabban melegítik fel, mint a teljes kabin meleg levegővel való feltöltése.
Megtaláltam az üléseket kényelmes, de nem plüss. Még hosszabb meghajtókon sem voltam kényelmetlen, de valamit biztosan figyelni kell egy tesztvezetésre. A 2018-as Bolt EV-ben rengeteg kemény műanyag van, ami általában egy 40 000 dolláros járművet frusztráló, de a stílus és a választás jól működik együtt. Szeretem a 2018-as Bolt belső megjelenését.
Öt embert préselhet be a Bolt EV-be, de négy utasnál kényelmesebb. Rengeteg tároló áll rendelkezésre, még a hátsó ülések esetén is. A 60/40-es osztás azt jelenti, hogy egy üléssel és egy háttámlával többet tud szállítani, vagy mindkettőt lefelé rakhatja a rakomány számára.
2018 Chevy Bolt technológia és biztonság
Chevy egy hatalmas 10,2 hüvelykes képernyőt tartalmaz a Bolt EV-ben, ami gyönyörű. A képernyő több szögben van elhelyezve, mint a legtöbb autós képernyő, és ez segít csökkenteni a vakító fényt és megkönnyíti a vezetés közbeni pillantást. A képernyő nagyon érzékeny és Chevy felülete nagyon modernnek tűnik. Az is könnyen használható, hogy a gépkocsi minden egyes részének szétválasztható részeit törölheti. Van egy Energiatábla, amely mindig elérhető a vezetés és a Bolt akkumulátor részletes ismertetéséhez.
A Bolt támogatja az Android Auto és az Apple CarPlay játékokat is. Ez lehetővé teszi a telefon csatlakoztatását és az alkalmazások, az üzenetküldés, a navigáció és a zene használatát a képernyőn. A CarPlay használata ezen a hatalmas képernyőn félelmetes volt, és a Waze használata az Android Auto-nál tökéletes volt a nagyobb város megszerzéséhez anélkül, hogy aggódnék a forgalomról vagy a sebességváltókról.
A Premier berendezés egyik szintjén van egy vezeték nélküli töltő is, amellyel a telefont be lehet csúsztatni. Ez megfelel az iPhone X-nek, de nem illeszkedik a Galaxy S9 + vagy az iPhone 8 Plus készülékhez.
A Chevy 4G LTE-csatlakozást tartalmaz az On Star-szal együtt működő autóban. Ez lehetővé teszi, hogy távolról figyelhesse a töltést a telefonon lévő alkalmazással, zárolhatja vagy kinyitja az ajtókat és távoli indítsa el az autót. Használhatja az autó hotspotját is, hogy útközben csatlakoztassa a táblagépet vagy laptopot az internethez.
A Driver Confidence II csomagot a Bolt EV-hez kívánja hozzáadni az automatikus magas gerendákhoz, az ütközés előtti riasztáshoz, a sávhoz való segítségnyújtáshoz az indulási figyelmeztetés, az alacsony fordulatszámú automatikus fékezés és az első gyalogosfékezés gyalogos érzékeléssel.
Az egyik dolog, amit hiányoztam a Chevy Bolt EV vezetésével, az adaptív sebességtartó automatika. Ez egy olyan funkció, amely lehetővé teszi, hogy az autópályán haladjon a legmagasabb sebesség, majd az érzékelők 1-3 autó hosszúságot tartanak a forgalom mögött. Jó az utazás az autópályán, de ez nem egy lehetőség a Bolton. Nincs nagy sebességű automatikus fékezés. Ezek a hiányzó funkciók valószínűleg annak a gondolatnak köszönhetőek, hogy ez egy városi autó a szívében.
Szükséged van ezekre a 10-es autónak: Meg kell tudnod, miért
