2017 Lexus RX 350 F Sport felülvizsgálata

Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 22 Január 2021
Frissítés Dátuma: 22 November 2024
Anonim
2017 Lexus RX 350 F Sport felülvizsgálata - Cikkek
2017 Lexus RX 350 F Sport felülvizsgálata - Cikkek

Tartalom

A 2017-es Lexus RX 350 egyike a legjobb luxus középkategóriás SUV-knak, és komoly hozzáállás érhető el, amikor a vásárlók agresszívebb megjelenéssel, több erővel és szórakoztatóbbá teszik a frissített F Sport verziót.


A Lexus merész stílusa segíti ezt a luxus SUV-t egy nagyon zsúfolt piacon. A belső tér ugyanolyan fényű, mint a külső, és stílusos és nagyon jól kezelhető, nagyon autószerű vezetési élményekkel. Ez nem tökéletes, de a Lexus RX 350 F Sport sok mindent jól csinál.

A 2017-es év újdonsága, hogy a Lexus szabványosabb biztonsági berendezéseket ad, és most az F-Sportot egy első kerék meghajtási lehetőséggel kínálja. Teszteltük a 2017-es Lexus RX 350 F Sportot az All Wheel Drive-ban.

A 2017-es Lexus RX 350 $ 43,220-tól kezdődik az FWD-vel, a RX 350 F Sport pedig 49.120 dollárban kezdődik. A Lexus által biztosított felülvizsgálati jármű 58,760 dollárért szállított, beleértve a szállítást is. Ez az All Wheel Drive modell magában foglalja a Blind Spot Monitoring programot, a 360 képkamerás rendszert, a keresztforgalmi fékezést és a parkolást érzékelőket, a színes fejjel megjelenítő kijelzőt, az érintésmentes hátsó ajtót, a panoráma holdtetőt és a 12,3 hüvelykes navigációs rendszert 15-ös Mark Levinson Premium hangszóróval. Audio csomag


2017 Lexus RX 350 F Sport AWDThe 2017 Lexus RX 350 F Sport egy luxus SUV, amely nagyon hasonlít egy autóhoz, nagyon kényelmes, számos biztonsági és kényelmi funkcióval rendelkezik, de akadályozza az ijesztő információs és szórakoztató rendszer, és nem támogatja az Apple CarPlay vagy Android Auto.ProsGreat lovaglás, kezelés és egy csendes belső tér.Kényelmes ülések luxus belsővel és tágas hátsó üléssel. Sok nagyszabású biztonsági és kényelmi szolgáltatásBold megjelenés és merész grill.Kontaktusok információs és szórakoztató eszközök felügyeletét.Nem Apple CarPlay vagy Android AutoLimited Cargo Space4.2További információ a Lexusban

2017 Lexus RX 350 F Sport vezetés

Élveztük a 2017-es Lexus RX 350 F Sport vezetését az úton és hátul egy kavicsos sávot, hogy eljuthassunk egy félreeső kabinba. All Wheel Drive-val ez egy olyan jármű, amely számos felületre képes, és ez egy olyan lehetőség, amely segít a téli vezetésben.




A 2017-es Lexus RX 350 F Sport jól kezeli és kezeli.

A 3,5 literes V6 és 8 sebességes automata sebességváltó nagyon jól párosul, és az RX 350 szinte olyan, mint egy autó. Az F-Sport mellett az utazás elég kényelmes az adaptív felfüggesztésnek köszönhetően. Nagyra értékeljük, hogy egy kicsit több út érzi magát, mint néhány kereszteződésnél, mivel az F Sport még mindig szórakoztató és gyorsabb, mint az anyukája SUV.

Bár nem fog játszani a Jeep Trackhawk vagy a Dodge Durango SRT sport SUV-ként, ez csak a megfelelő mennyiségű szórakozás ahhoz, hogy mi legyen anélkül, hogy elszabadulnának a szegésektől, amire szükséged van egy luxus SUV-tól.

A gyorsulás jó, könnyedén átjut a kereszteződésen, vagy összeolvad az autópályára. Ha több energiára van szüksége, akkor az átvitel jó munkát végez a váltásnál, ami elég ritka, mivel sok jármű nagyobb sebességgel fog fogni. A fékezés jó, bár ha pánik fékez, akkor jelentős mennyiségű orr merül fel, amikor megállítja ezt a SUV-t. A kormányzás és a kezelés jó. Van egy kis test tekercs, ha a gépkocsit sarkokba tolja, de érezheti, hogy épül, és ez nem jelenti azt, mint egy sportkocsi.

A RX 350 belsejében nagyon kevés közúti és szélzaj van, és a motor zaját tisztességes szinten tartják. Az F-Sport ugyanazt a V6-ot használja, mint az alapmodell, így nem hagyja ki a motoros zaj- és kipufogógáz-megjegyzéseket a nedvesített kabin miatt.

Várja, hogy körülbelül 22 MPG-t kap a 19 MPG-vel kombinálva a városban és közel 26MPG-re az autópályán.

2017 Lexus RX 350 F sporttervezés

A 2017-es Lexus RX 350 F Sport merész megjelenése az, ami felhívja rá. Hosszabb, nagyobb és merészebb rácsok határozzák meg az agresszívabb elülső véget, amely kiemeli a nagy testvonalak és a stílus többi részét. Míg a test többi része ugyanolyan, mint az alapváltozat, az előlapi változások és a 20 hüvelykes F Sport alumínium kerekek drámaian átalakítják az RX 350-et.



A merész megjelenés kikapcsolhatja néhány vásárlót, de szeretjük őket.

Az első ülések hihetetlenül kényelmesek; Ön fűtött és szellőztetett lehetőségeket kínál, hogy a megfelelő hőmérsékleten tartsa Önt, függetlenül attól, hogy mit csinál kívül. Az F-Sport kissé agresszívabb oldallapokkal rendelkezik, de nagyobb vezetőként nem túl szoros. Az ülések kényelmét és kényelmét úgy érzi, hogy mindketten üljön. Az ülőhely nagyon szép, és könnyen be- és kijön a RX 350 F Sportba. Az ajtók teljesen szélesek, és a jármű magassága csak jobb.

Rengeteg szoba van elöl, a hátsó ülés pedig eléggé alkalmas. Ha van egy magas vezető, akkor a hátsó utasnak több helyet kell hagynia a térdére, de a magasság jó. Az opcionális hátsó infotainment képernyők jelentős helyet foglalnak el a hátsó ülésen.



A RX 350 F Sport belsejében egy nagyon szépen felszerelt belső tér található.

A rakományterület némileg korlátozott, és nincs olyan harmadik sor, amilyet látunk néhány versengő SUV-n. Egy harmadik sorba egy járműbe csomagolva ez a méret gyakran kis helyet biztosít a harmadik soros utasok számára, ezért úgy gondoljuk, hogy a hátsó lépcső hiánya a RX 350 és hasonló méretű modellek pluszja. A hátsó ülés lehajtható, de nem hajlik teljesen síkba.

A belső tér nagyon szép. A puha tapintású, gyönyörű fémfüggönyök és vezérlések, ahol mindannyian elvárják, hogy mindannyian eljussanak, eljuttassák a vásárlót a Lexus márkához vonzza.















































Az egérszerű mutatóvezérlés frusztráló, hogy mozgás közben használja.






2017 Lexus RX 350 F Sport Tech & Safety



Az információs és szórakoztató képernyő gyönyörű, és lehetővé teszi, hogy egyszerre két különböző információs csoportot helyezzen el a képernyőn.

A 12,3 hüvelykes képernyőn a Lexus információs és szórakoztató rendszer hűvösnek tűnik, és egyszerre két különböző információt is elhelyezhet a képernyőn. De a Távoli érintőfelület, amely lényegében egy olyan mutató, amelyet egy nagy joystick segítségével mozgat, nem jó. A nagy képernyő nem támogatja az érintést, ezért ezt kell használnia a hang, navigáció és egyéb technológiai lehetőségek vezérléséhez.

A Lexus nem támogatja az Android Auto-t vagy az Apple CarPlay-t, és nincsenek tervek hozzáadni a támogatást, ezért ne vásároljon ezt a luxus SUV-t, aki a Siri és az alkalmazásai vagy a Google Assistant és a Waze frissítésének ajándékát várja. A Lexus Enform App csomag hozzáférést biztosít a Pandora, Slacker, iHeartRadio, Yelp, OpenTable és Facebook helyekhez. A gázárakat is ellenőrizheti, láthatja a forgalmat, a sportot, sőt akár a készletadatokat is. A navigációhoz és hívásokhoz hangvezérlőket használhat.



Az egérszerű mutatóvezérlés frusztráló, hogy mozgás közben használja.

A korszerűsített 15 hangszóró Mark Levinson hangrendszer jó hangzást biztosít, bár szeretne egy kicsit alacsonyabb értéket, hogy valóban kitöltse a tapasztalatot. Van egy CD-lejátszó, USB-kapcsolat és Bluetooth-kapcsolat. A kormánykerék vezérlők lehetővé teszik a hangerő könnyű elérését és a pálya változását.

A Lexus Safety System + tartalmaz egy olyan biztonsági funkciót és kényelmi funkciót, amelyet úgy gondolunk, hogy az új autónak szüksége van. Ebbe beletartozik:

  • Az ütközés előtti rendszer gyalogos észleléssel
  • Minden sebesség dinamikus radar Cruise Control
  • Intelligens magas gerendák
  • A sávváltási riasztás a segédprogrammal és a sávos segédprogrammal

Különösen élvezzük az intelligens sebességtartó automatát, amely távol tartja a távolságot az autó előtt, és felgyorsítja vagy lelassítja, amint a beállított sebességhez igazodik. A hosszú utazások élvezetesebbé teszik.

Az opcionális Blind Spot Monitor segítségével tudhatja, hogy valaki a vakfoltban van, és figyelmezteti Önt, ha a sávokat megpróbálja megváltoztatni, ha valaki ott van. Ez a rendszer riasztást is ad, ha a forgalom elindul, miközben ki van kapcsolva, és ha a jármű ütközést észlel, alkalmazza a féket. A Panoramic View Monitor segítségével egy madárszem pillantást vethet a gépkocsira, és a környezet, így a szűk helyekre való belépés vagy kilépés nem jelent problémát. Annak ellenére, hogy ez 1865 dollár, javasoljuk, hogy frissítsék a Vak és a 360 kamera csomagot, mivel ezek nagyon hasznos funkciók.

Szükséged van ezekre a 10-es autónak: Meg kell tudnod, miért

Intelligens sebességtartó automatika



Utálod folyamatosan a sebességtartó automatika beállítását, vagy a forgalom miatt, vagy az előtted lévő vezető miatt, aki a sebességváltást tartja fenn? Szüksége van egy intelligens sebességszabályozó rendszerre.

Az intelligens körutazás-vezérlő számos különböző névvel jár. Előfordulhat, hogy Radar Cruise, Adaptive Cruise vagy Intelligent Cruise control néven szerepel. Bármit is hívnak, ez lehetővé teszi, hogy beállítsa a sebességtartó automatikát, majd lassabb forgalomban maradjon.

Miért szeretjük, és miért van szüksége erre. Az autópályára jut, és a körutazást óránként 76 mérföldre állítja. Beállíthatja az Ön és az Ön előtt álló autó közötti távolságot is. Jellemzően három vagy négy beállítás van, így közel lehet, vagy sok helyet tarthat. Most egyszerűen kormányozhat, és autója óránként 76 mérföldre megy, amikor a forgalom megengedi, vagy senki sem tartózkodik előtted. Ha valaki 73 mph-el van, az autó automatikusan lelassul, hogy megőrizze a távolságot, amit választott az autóból. Ez elengedhetetlen a forgalomban és a hosszú utakon.

Nem minden intelligens sebességszabályozó rendszer azonos. Néhány munka minden sebességgel működik, míg mások csak egy meghatározott határérték felett dolgoznak. Néhány rendszer a forgalom teljes megállításához vezet, majd újraindíthatja anélkül, hogy meg kellene érintenie a pedált.

Az autóknál az adaptív sebességtartó automatika olyan olcsó, mint 18,500 dollár, mint a Toyota Corolla, és lehetősége van a 30000 dollár alatti számos autóra. Még a pricier autóknál is szükség lehet magasabb szintre vagy speciális csomagra, hogy ezt a funkciót elérje.





















Hogyan nézheted meg a WWDC iOS 7-et?

Randy Alexander

November 2024

Az Apple WWDC 2013-a főnöke ma délután 10-kor kezdődik, a an Francico-i Mocone-központban, ahol Tim Cook, Jony Ive é máok az iO 7-et, az új iPhone-zolgáltat...

A amung Galaxy 5-ével, amely az Egyeült Államokban elérhető az öze nagyobb fuvarozótól é a világ minden tájáról, folytattuk a fogyaztók...

Cikkek Az Ön Számára