Tartalom
Ha a 2017-es Honda Civic Sport nem elég az Ön számára, a 2017-es Civic Si a helyi forgalmazó felé fordul, és nagyobb hangsúlyt fektet a vezetési teljesítményre. Miután egy hetet töltöttünk a Civic Sport Hatchback-szel, végre sikerült a 2017-es Civic Si-t a Road America-nál tesztelni, a blokkoló nap során.
Bár a 2017. évi Civic Type R-ben nagy érdeklődés mutatkozik, a 2017-es Honda Civic Si-hez jóval megfizethetőbb $ 23,900-as kezdő MSRP-vel. A Civic Si kupéban vagy szedánban kapható, de nincs ferdehátú.
A 2017-es Civic Si 1,5 literes turbófeltöltős, négy hengeres motort üzemeltet. Ugyanez érvényes mind a kupéra, mind a szedánra, és 205 lóerőt és 192 lb-ft nyomatékot biztosítanak. Az egyik dolog, amit nem talál a Civic Si-n, egy automata sebességváltó. A Honda csak ezt a teljesítményt nyújtja Civic-nek, egy nagyon szép hatfokozatú kézi sebességváltóval. Ha komolyan gondolod a teljesítményt, akkor is megvásárolhatsz egy lecsökkent 2017-et
Ha komolyan gondolod a teljesítményt, akkor még megvásárolhatsz egy lecsupaszított 2017-es Honda Civic Body-t a fehérben és elkezdheted a Honda Performance Development alkatrészek csavarozását. Amikor a Pirelli World Challenge Tour autós programban a Honda Civic Si versenyproblémái zajlottak, a csapat eltávolította az alkatrészeket a Hivai Kanada munkatársától, aki a rendezvényen volt.
A 2017-es Honda Civic Si vezetése
A 2017-es Honda Civic Si-t a Road Amerika pályáján vettük fel, hogy megtudjuk, hogyan működik a Civic teljesítménye. Nézze meg a fenti videót, és nézze meg a haladást még egy kissé nedves pályán.
Az új Civic Si előnye a kissé hosszabb tengelytáv és könnyebb test, a 2015-ös Civic Si-hoz képest. A szabványos Civic egyik legjelentősebb fejlesztése a felfüggesztés, melyet a Honda közel tökéletesen illeszkedik ehhez az autóhoz. A Civic Si nagyon jól kezeli, és könnyen megjósolható, hogy hová megy, ahogy irányít. Van egy kis aluljáró, amikor belépsz a sarokba, de ahogy a Road Amerikában jártunk, gyorsan adaptáltuk és megtaláltuk a Si vezérlését.
A teljesítmény gyors és tartós, 2100 fordulat / perc és 5700 fordulat / perc fordulatszámmal húzva, ahol a turbófeltöltő a teljes 205 lóerős teljesítményt biztosítja. A hatfokozatú kézi sebességváltó hihetetlen, így könnyen és magabiztosan tudunk váltani. Bár nem választhatja ki az automatikus beállítást, választhat a normál és a sportos vezetési módok között. Sport üzemmódban a felfüggesztés csillapítása állítható be, és enyhén megváltozik a kormányzás és a fojtószelep válasz, hogy egy összekapcsoltabb és dinamikusabb élményt nyújtson.
A kipufogógáz-jegyzet egy kicsit jobban hangzik le, mint amennyit szeretnénk, de a teljesítmény nem. Még a sportos frissítések tele van, a Civic Si 38 mpg autópályán és 28 mpg városban van, csak 1-2 mpg különbség a hagyományos Civic-től. A 2017-es Honda Civic Si 0-60 mph idő megosztásához teljes áttekintést kell várnunk, de a 2017-es Civic Sport Hatchback-nél biztosan gyorsabban érezte magát.
A kiemelkedő 2017-es Honda Civic Si spoiler.
Az új Civic Si kialakítás agresszív stílussal indul el, és a hátsó 2017-es Honda Civic Sport modellek közül néhányat visszavonnak, kiegészítve egy decklid spoilerrel és a széles hátsó króm kipufogógázzal.
A Civic Si tágas belső teret kínál Si márkájú ülésekkel, amelyek szintén fűtöttek, és az egész kabinban piros, ékezetes varrás található. A 7 hüvelykes érintőképernyő támogatja az Android Auto és az Apple CarPlay alkalmazást, és az összes Si modell magában foglalja a korszerűsített 450 wattos 10 hangszóró prémium hangrendszert. A Si kettős zóna klímaberendezéssel rendelkezik, elindítja az automatikus zárat és egy elektronikus rögzítőféket a hegycsúcs segítővel.
